Трасса Д3 открылась для водителей только в 2019 году, однако из-за строительства железнодорожного тоннеля часть ее ожидает сноса.
Причиной сноса стало планируемое строительство Хотичанского тоннеля. Это часть железнодорожного коридора, который будет пересекать автодорогу.
Когда должно было начаться строительство скоростной автомагистрали, туннель был частью проекта, но позже от него отказались. Милослава Пошваржова, бывший директор отдела контроля качества строительства Дирекции автомобильных дорог, считает главным виновником сноса Министерство транспорта, которое, по ее словам, недостаточно координировало работу. «Это вышестоящая организация, которая управляет как Управлением железных дорог (бывшее SŽDC, прим. ред.), так и Дирекцией автомобильных дорог. Они не могут выдать разрешение на строительство, понимая, что часть предыдущего объекта нужно снести», — критикует решение инженер-строитель Пошваржова, которая является также судебным экспертом в области транспортного строительства.
«Это невероятно, я не помню, чтобы что-то подобное происходило в моей карьере. С точки зрения налогоплательщиков, это печальная ситуация, за которую им придется расплачиваться», — говорит она.
Только в декабре 2019 года Дирекция автомобильных дорог открыла 10,7-километровый участок трассы D3 Шеветин-Борек. Строительство обошлось в 1,6 миллиарда крон. По словам министра транспорта Мартина Купки (ODS), строительство тоннеля на юге Чехии практически не повлияет на водителей. «Сначала будет построен тоннель в одном направлении трассы под двумя полосами движения, затем под двумя другими полосами движения. Ширина трассы позволит сделать две и две полосы движения суженным профилем», — описывает он то, как будет выглядеть движение транспорта в этом месте.