В следующем году компания «Чешские железные дороги» привезет из-за границы для испытаний один железнодорожный трамвай, то есть легкорельсовый транспорт, способный двигаться как по железнодорожным, так и по трамвайным путям. В настоящее время в Чешской Республике насчитывается 4300 километров региональных линий, которые составляют половину чешской железнодорожной сети. На многих направлениях маленький поток пасажиров, и дорогие поезда там использовать не выгодно. Тестирование пройдет на полигоне ВУЗ в Велими. Минтранс через два года подготовит исследование, где могут ходить трамваи.
Будут проверены линии от Табора до Бечина в Южной Чехии, от Тржемешны до Особоблаги в Силезии и несколько других региональных линий. Об этом заявил заместитель генерального директора ЧД Йиржи Ешета на конференции «Будущее региональных железных дорог» в Таборе.
«Железнодорожный трамвай — это некое инновационное решение для железнодорожного транспорта будущего. Это поезда, которые позволяют быстрее отправляться, проезжая крутые повороты. Подобно трамваю, они могут больше адаптироваться к городскому дорожному движению, а также к железнодорожному движению. Это значит, что они легче, а значит, дешевле, динамичнее и оперативнее. Они могут быть решением для некоторых конкретных региональных линий», — сказал Ешета.
В следующем году компания «Чешские железные дороги» позаимствует железнодорожный трамвай из Венгрии, Германии или Франции. «Сейчас мы интенсивно ведем переговоры. Мы хотим провести практические испытания и сделать выводы о том, будет ли удобно такое решение для пассажиров. Нам предстоит решить ряд вопросов, связанных с безопасностью», — добавил Ешета.
Компания планирует использовать зарубежный опыт. Вероятно, самым известным примером является город Карлсруэ на юго-западе Германии, где такие трамваи курсируют уже более двадцати лет. Ешета также упомянул немецкую Саску Каменице. В настоящее время в Чешской Республике насчитывается 4300 километров региональных линий, которые составляют половину чешской железнодорожной сети.