Новый дорожный знак вскоре может удивить водителей в центре чешских городов. Палата представителей обсуждает принятие поправки к закону о дорожном движении, которая введет общие зоны, то есть по площади или улице смогут свободно передвигаться пешеходы, велосипедисты и автомобили. Эксперты говорят, что такое изменение сделает чешские города спокойнее и ближе к Австрии или Скандинавии. Новая поправка может начать действовать с начала 2024 года.
Первоначально площадь Зонненфельсплац в Граце, Австрия, также известная как Грац, была обычным перекрестком. Большую часть территории занимала дорога. Сотням студентов, идущих в университет каждый день, приходилось обходиться узкими тротуарами и несколькими переходами. В 2011 году произошли изменения: тротуар и дорога стали равным пространством для пешеходов, велосипедистов и осторожных водителей. Так была создана первая begegnungszone, буквально «зона встреч». Решение, которое поначалу казалось рискованным экспериментом, быстро распространилось. В 2013 году подобный режим начал применяться в центре многих городов. Позже и Скандинавия, Германия и Великобритания стали вводить на своей территории подобные правила. Готовится к их внедрению и Чехия. Экономический комитет Палаты депутатов рекомендовал к утверждению поправку к Закону об автомобильных дорогах, которая рассчитывается по зонам.
«Такое зонирование — возвращение к первоначальному восприятию улицы», — говорит Войтех Новотный с факультета транспорта Технического университета, соавтор предложения о совместных зонах в Чешской Республике. «Улица всегда была многофункциональным пространством, только инженерия 1970-х и 1980-х превратила ее в транспортную инфраструктуру. Сейчас мы задаемся вопросом, хотим ли мы жить на красивых улицах, с зеленью, кафе и магазинами, или на дороге, где находятся в центре внимания машины», — подчеркивает он.
Введение объединенных зон даст возможность городам успокоить движение и сделать улицы более комфортными для пешеходов и велосипедистов там, где нет частого движения транспорта, но в то же время нецелесообразно запрещать и въезд автомобилей. Обычно такими зонами становятся площади, тихие университетские городки или места возле станций и метро. Бордюры исчезают, и дорога, тротуар или трамвайные пути становятся одним уровнем. Некоторые чешские ратуши хотят проектировать подобные пространства уже сегодня, но сталкиваются с тем, что действующие стандарты не дают возможностей для такого решения. В Праге, например, во внимание принимается верхняя часть Вацлавской площади, которая ожидает обширной реконструкции, или некоторые улицы в Старом городе, такие как Михальская или Рытиржская.
Фото: Vadim Grivach ©
Подписывайтесь на наш Telegram канал!