В ходе проверок в Пльзеньском районе в начале месяца дорожная полиция зафиксировала превышение разрешенных значений выбросов почти у половины случайно выбранных автомобилей. При этом все нарушители предъявили действующий сертификат технического осмотра (ТО), подтверждающий соответствие нормам выбросов.
«Мы сосредоточились на легковых автомобилях и фургонах разных типов и возрастов. Из восемнадцати проверенных семь не соответствуют нормам. У некоторых автомобилей из выхлопной трубы буквально валил черный дым», рассказал представитель полиции Ондржей Ходан. Если водитель одновременно является владельцем автомобиля, ему может грозить штраф в размере до 50 000 крон в административном порядке. В том случае, если водитель управляет арендованным автомобилем, его оштрафуют на 1500 крон за неудовлетворительное техническое состояние машины.
В связи с большим количеством выявленных случаев полиция проинформировала Министерство транспорта о необходимости проведения выборочных проверок станций СТК, где проходили технический осмотр автомобили, показатели выбросов которых зафиксированы с превышением.
Сегодня в Чешской Республике функционирует около четырехсот станций технического осмотра (СТО) и около 1800 станций измерения выбросов (СИВ). На протяжении многих лет эти станции подвергаются критике, поскольку, по словам очевидцев, некоторые из которых «ориентированы на продажу положительных отчетов», а не на проведение проверок.
«Существуют различные формы коррупции. Деньги кладут в пепельницу автомобиля, за рулть которого садится техник. Во время врждения деньги «исчезают», а машина проходит ТО. Существует и сеть посредников, заинтересованых угодить крупным клиентам. В этом случае даже взятку давать не придется: машина гарантированно пройдет ТО», — роассказал Ян Дупак, эксперт по правовым вопросам Transparency International, на заседании парламентской подкомиссии по транспорту.
На существующую проблему также обращают внимание представители ассоциации ASEM. «Рекордсменом среди коррупционеров Праги стал небольшой гараж, где за день успешно прошли ТО 74 автомобиля, в том числе грузовик IVECO, который не вмещается ни в гараже, ни на прилегающей территории», — рассказал аналитик ASEM Петр Новак.
Хотя автомобиль должен быть сфотографирован, а с 2022 года замеры и выдача отчета происходят в автоматическом режиме с помощью компьютера, все равно, по мнению экспертов, применяются различные «хитрые способы» обойти правила. Например, выхлопная система автомобиля затыкается тряпкой или педаль газа нажимается не полностью.
В то же время ассоциация отмечает, что контроль эмиссии необходим. Замеры на городских улицах показывают, что всего лишь пять процентов старых автомобилей создают половину вредных выбросов. Выявление подобных загрязняющих транспортных средств означало бы существенное улучшение качества воздуха.
Коррупция также зафиксирована и в ремонтной отрасли.
Сотрудники дорожной полиции проводят проверки совместно с коллегами из Сервисного центра автомобильного транспорта, подведомственного Минтрансу. В середине будущего года эту организацию планируется преобразовать в Автодорожную инспекцию. инспекция получит полномочия проводить проверки самостоятельно, без помощи сотрудников полиции.
По словам пресс-секретаря полиции Виолеты Сиржиштовой, общенациональная статистика по контролю выбросов сейчас обрабатывается и будет доступна в текущем году году.
Штрафы для технических специалистов составляют до 50 000 крон, в случае коррупции специалиста по контролю — до полумиллиона крон, для юридических лиц — до пяти миллионов крон. Представители региональных ассоциаций и союзов городов и муниципалитетов, с которыми связались журналисты чешских изданий, отказались сообщить, применяются ли такие штрафы. В настоящее время Минтранс сосредоточится на коррупции во время проверок. Ситуацию изучают эксперты