Четыре года экспертные группы, дополненные представителями Праги и Среднечешского края, отбирали планы прокладки высокоскоростных железнодорожных линий. В результате выбран проект, который включает как скоростные поезда, так и пригородные поезда для жителей Среднечешского края.
Прага и Среднечешский край являются наиболее быстрорастущими агломерациями, которые, как ожидается, в обозримом будущем вырастут еще на полмиллиона человек и четверть миллиона рабочих мест. Чтобы людям не пришлось каждый день стоять в очередях, необходимо увеличить пропускную способность железных дорог.
Эксперты Центральной комиссии сегодня выбрали вариант с двумя пересекающимися тоннелями, на которых будут созданы четыре новые остановки. В частности, в Карлине, на Вацлавской площади, Карловой площади и на Флоренци в Праге. Окончательной форме, решение о которой приняла центральная комиссия Министерства транспорта, предшествовали обсуждения в экспертной группе и предварительный отбор со стороны Железнодорожной администрации.
Она рекомендовала вариант, известный как N2, который включает в себя пару тоннелей, пересекающих территорию сегодняшнего Главного вокзала. Например, тоннель, ведущий на главный железнодорожный вокзал из Вршовице, будет начинаться примерно в районе порталов сегодняшних Виноградских тоннелей и, таким образом, доставлять пригородные поезда на главный железнодорожный вокзал по неглубокому тоннелю.
По словам Павла Пайдара из отдела подготовки строительства Управления железной дороги, подготовка к строительству теперь продолжится. Фактическое строительство может начаться в 2035 году, и администрация железных дорог хотела бы, чтобы весь проект был реализован к 2047 году.