Строительство четвертой линии пражского метро планировалось в конце 1960-х годов. До конца 1980-х годов велись споры, на каком участке должна располагаться новая ветка. Сегодня началось строительство первого отрезка метро: от станции Панкрац до станции Новы Дворы. Вторым этапом будет продолжена линия от станции Новы Дворы до станции Депо Писнице. Затем начнется строительство линии в другую сторону — от станции Панкрац до станции Намнести Миру. Цвет линии будет синим.
Линия D будет состоять из десяти станций; запланированный маршрут составляет 10,6 км. Автоматическое метро нового поколения будет курсировать по линии без машиниста. Современные составы легкого поезда будут непрерывными в продольном направлении между вагонами, а платформы будут иметь защитные стены с раздвижными дверями между платформой и путями. Ввод в эксплуатацию ожидается в 2029 году. Предполагаемая стоимость строительства линии D составит 97,79 млрд. крон.
Строительство линии D уже было включено в планы при строительстве пражского метро в 1969 году. Поворотный момент наступил в октябре 2013 года, когда пражские власти одобрили строительство метро D и получили решение о зонировании от района Праги 4. Однако в 2016 году возникли проблемы с покупкой земли под строительство, поэтому в июле 2016 года столичный муниципалитет приостановил строительные работы на 18 месяцев. Только в течение 2019 года удалось догвориться с собственниками земли. 24 марта 2022 года основное разрешение о строительстве вступило в законную силу, а 21 апреля 2022 года было торжественно начато строительство первого участка новой линии Панкрац – Ольбрахтова. 31 августа 2022 года появилась информация о том, что муниципалитет Праги закажет исследование для оценки возможности строительства кольцевой линии метро О.
Источник: DPD